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產(chǎn)品展示

駕駛適應性檢測系統

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駕駛適應性檢測系統介紹

     駕駛適性是職業(yè)適性的一種，是指駕駛員安全、有效地駕駛機動(dòng)車(chē)所必須具備的生理、心理素質(zhì)的最低特征，其測評主要是采用心理學(xué)、醫學(xué)和計算機檢測手段，通過(guò)建立駕駛員適應性檢測系統，來(lái)檢測和評價(jià)駕駛員所具備的完成駕駛工作的素質(zhì)和能力。

      駕駛適性檢測，是基于事故傾性理論，運用當代心理學(xué)的研究成果，利用先進(jìn)的科學(xué)儀器與設備，從心理、生理，人機工程學(xué)等方面對從事駕駛的人員實(shí)施檢測，把那些人體素質(zhì)和技能低下者挑選出來(lái)，不給他們從事駕駛職業(yè)的工作機會(huì )，避免成為今后的事故隱患，同時(shí)對現職駕駛員分批進(jìn)行測試，根據不同人的不同欠缺，進(jìn)行科學(xué)指導或再培訓，提高他們的適應能力，即可有效的預防交通事故的發(fā)生。

      推行駕駛適性檢測，將交通安全教育從靜態(tài)宣傳擴展到有針對性的安全教育和動(dòng)態(tài)管理上，有利于全面提高駕駛員的整體素質(zhì)，降低交通事故發(fā)生率，使交通安全管理工作更有成效。

色盲檢查

駕駛時(shí)需要對不同顏色的交通信號作出反應，因此駕駛員必須具備正確的顏色分辨能力。色覺(jué)檢測儀可通過(guò)對視野內不同顏色的色質(zhì)和明度的調節值，對駕駛員顏色辨別能力進(jìn)行評判。本產(chǎn)品符合中華人民共和國國家標準GB18463—2001和中華人民共和國鐵道行業(yè)標準TB/T3091—2008。
【功能特點(diǎn)】
	1）可對色盲程度進(jìn)行定量和定性評價(jià) 2）準確度高，漏判率低，操作方便 3）可選擇數字、字母、動(dòng)物、簡(jiǎn)易四種測試模式 4）支持鍵盤(pán)和IC卡兩種操作模式

【技術(shù)參數】

(1) 亮點(diǎn)直徑:80mm
(2) 允許反應時(shí)間:2000毫秒
(3) 工作電壓:AC220V±10%,50Hz,功耗:15W
(4) 工作環(huán)境:工作溫度范圍:-10℃-50℃工作濕度:不大于85%(40℃）

深視力檢測

本儀器是用于檢測被試對物體深度運動(dòng)的感知能力。深視力檢測儀是采用目前國際通用的三桿法，在直立的三桿中，兩側的兩根桿固定在一直線(xiàn)上，中間的一根桿可前后勻速移動(dòng)，讓被測者在距主機內兩固定桿正前方2.5米處坐下，雙眼通過(guò)窺視口注視移動(dòng)桿，當中間一根桿運動(dòng)到與其它兩根桿成一直線(xiàn)時(shí)，立即按下應答器，錄入測試結果，即完成一次檢測。在駕駛適性檢測中，一般規定每人連續檢測三次為一次檢測循環(huán)，根據絕對值平均誤差值來(lái)判斷被試者辨別物體深度運動(dòng)的能力。本產(chǎn)品符合中華人民共和國國家標準GB18463—2001和中華人民共和國鐵道行業(yè)標準TB/T3091—2008。
【功能特點(diǎn)】
	1）測試速度可以通過(guò)按鍵設置成隨機或是固定 2）可選擇5種測試速度 3）遠程無(wú)線(xiàn)操作控制，控制距離距離主機可達4M 4）支持鍵盤(pán)和IC卡兩種操作模式

【技術(shù)參數】

1）移動(dòng)桿的范圍：相對中心連線(xiàn)±80mm
2）桿直徑：3mm 桿間距：30mm
3）移動(dòng)速度：50mm/s,40mm/s,35mm/s,30mm/s,25mm/s
4）背景燈：220v/9w
5）測試精度：±0.1mm, 零位校準誤差 ±0.1mm
6）工作電壓：AC 220V±10%，50HZ ，功耗：小于80W
7）工作環(huán)境：工作溫度范圍:-10℃-50℃工作濕度:不大于85%(40℃）
8）體積：30cm×47cm×26cm 9）重量：12Kg

動(dòng)視力檢測

本儀器檢測駕駛員與觀(guān)察物之間存在相對運動(dòng)時(shí)，駕駛員對動(dòng)態(tài)物體的視覺(jué)分辨力，它也能同時(shí)進(jìn)行靜態(tài)視力和動(dòng)態(tài)視力檢測。駕駛員在駕駛過(guò)程中真正有效的是動(dòng)態(tài)視力。本產(chǎn)品符合中華人民共和國國家標準GB18463—2001和中華人民共和國鐵道行業(yè)標準TB/T3091—2008。
【功能特點(diǎn)】
	1）動(dòng)態(tài)狀態(tài)下視力測試； 2）鍵盤(pán)和IC卡兩種測試模式； 3）自動(dòng)診斷。

【技術(shù)參數】

1）視力范圍：0.1-1.6；
2）視標移動(dòng)范圍：3-50M（模擬距離）；
3）視力值：3M-0.1，30M-1.0，48M-1.6；
4）視標移動(dòng)速度：30KM/H；
5）視標方向設：上/下/左/右；
6）視標輝度：500±100 Lx；
7）電壓：AC220V/50Hz

夜視力檢測

人眼在光線(xiàn)發(fā)生明暗變化時(shí)有較長(cháng)一段的視覺(jué)適應時(shí)間，即視力由弱到強的過(guò)程，這就是夜視力。駕駛員在夜間會(huì )車(chē)時(shí)，若視力在短時(shí)間內不能迅速恢復，就直接影響到對交通信息的識別。這項檢測是駕駛員在光適應之后，進(jìn)入黑暗條件，再在有效時(shí)間內對當前信息進(jìn)行識別，根據識別時(shí)間長(cháng)短評判駕駛員的夜視力水平。本產(chǎn)品符合中華人民共和國國家標準GB18463—2001和中華人民共和國鐵道行業(yè)標準TB/T3091—2008。
【功能特點(diǎn)】
	1）可以進(jìn)行常規視力測試； 2）可以進(jìn)行矯正視力測試； 3）在強光刺激后進(jìn)行暗視力能力測試； 4）支持鍵盤(pán)和IC卡兩種操作模式

【技術(shù)參數】

◆視標方向：設上/下/左/右（使用蘭多爾環(huán)形視標）
◆視力范圍：0.1—1.5
◆視標輝度：500±100 Lx
◆光適應刺激光輝度：2700±250 Lx
◆光適應刺激時(shí)間：30s
◆視力暗適應背景輝度：0.5-20 Lx
◆電壓：AC220V/50Hz
◆體積：29cm×42cm×38cm
◆重量：15Kg

聽(tīng)力檢測

檢測駕駛員的聽(tīng)力情況。通過(guò)純音測聽(tīng)法對駕駛員進(jìn)行域值檢查和集體篩選檢查。
【功能特點(diǎn)】
本設備可以進(jìn)行25dB的 1000HZ和4000HZ兩個(gè)頻段域值檢查。本設備設有RS232標準接口，可以和計算機直接通訊，采集檢測結果，并且可以通過(guò)計算機直接控制該儀器的操作。使用刷卡替代手工輸入被測人員編號，可識別駕檢系統軟件制作的保存有被測人員編號信息的mifare1系列磁卡。

【技術(shù)參數】

（1）測試方式：篩選，域值
（2）音量：25dB～50dB
（3）純音頻率：800Hz，1000Hz，2000Hz，4000Hz，6000Hz
（4）工作電壓：AC220V±10% 50Hz
（5）功率消耗：≤40VA。
（6）體積：40cm×28cm×9cm
（7）重量：3Kg

心理綜合測試

檢測和評價(jià)駕駛員所具備的完成駕駛工作生理、心理素質(zhì)，儀器集六項測試于一體，在計算機上實(shí)現六項心理測試為：速度估計測試/復雜反應判斷測試/操縱機能測試/危險感受性測試/駕駛員人格測試/駕駛員安全態(tài)度測試。本產(chǎn)品符合中華人民共和國國家標準GB18463—2001和中華人民共和國鐵道行業(yè)標準TB/T3091—2008。
【功能特點(diǎn)】
	1）聲文提示、使用方便靈活 2）測試環(huán)境、測試模式選擇多樣化 3）測試、分析過(guò)程全自動(dòng)，實(shí)時(shí)、準確 4）可分項選擇測試，也可連續自動(dòng)測試 5）可單機測試，也可連網(wǎng)運行，測試結果實(shí)時(shí)顯示，測試數據可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、端口、文件三種方式傳輸保存。 6）支持鍵盤(pán)和IC卡兩種操作模式
【技術(shù)參數】
	1）工作電壓：AC220/50HZ，功耗：不小于140W； 2）環(huán)境條件:工作溫度：10℃-50℃工作濕度:不大于85%(40℃）

復雜反應判斷檢測

這項檢測是模擬三種顏色的燈光刺激，要求駕駛員對不同的燈光及干擾信號作出不同的反應，以檢測駕駛員在信息連續變化的情況下，有效動(dòng)作反應的快慢以及對無(wú)關(guān)信息的抗干擾能力，以此預測駕駛員的駕駛安全性。本產(chǎn)品符合中華人民共和國國家標準GB18463—2001和中華人民共和國鐵道行業(yè)標準TB/T3091—2008。
【功能特點(diǎn)】
	1）測試結果準確性高； 2）測試方法簡(jiǎn)單、時(shí)間短； 3）測試結果易于整理，判定簡(jiǎn)單 4）支持鍵盤(pán)和IC卡兩種操作模式

【技術(shù)參數】

速度估計檢測

主要檢測駕駛員對車(chē)速的預測判斷能力。這項檢測是通過(guò)對模擬物體運動(dòng)的時(shí)間判斷，來(lái)了解駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)對車(chē)速的正確估計能力，以及在開(kāi)車(chē)時(shí)是否有急躁或遲緩反應的傾向。是預測事故傾性駕駛員的有效指標之一。本產(chǎn)品符合中華人民共和國國家標準GB18463—2001和中華人民共和國鐵道行業(yè)標準TB/T3091—2008。
【功能特點(diǎn)】
	1）測試結果準確性高； 2）測試方法簡(jiǎn)單、時(shí)間短； 3）在測試值方面各人的差異較大，易于看出結果； 4）測試結果易于整理； 5）支持鍵盤(pán)和IC卡兩種操作模式

【技術(shù)參數】

1、速度模擬板
   (1) 明區距離： 350mm
   (2) 盲區距離：五種距離可以設置，290mm，250mm，210mm，170mm，130mm
   (3) 刺激光點(diǎn)尺寸：8*8mm2
   (4) 刺激光點(diǎn)顏色：紅色
2、檢測儀有五種測試速度，由慢到快依次為290mm/2080ms，1820ms, 1560ms,1300ms,1040ms,誤差 ≤±1ms。
3、電源及功耗：檢測儀采用單相220V/50Hz交流電源,功耗≤30W。
4、環(huán)境條件：工作溫度：-10℃-50℃ 工作濕度：不大于85%(40℃ )
5、體積：88cm×24cm×30cm 6、重量：10KG

ErgoSIM智能駕駛模擬器

研究型汽車(chē)駕駛模擬器是一款定位于高校和科研機構開(kāi)展自動(dòng)駕駛仿真、交通安全和駕駛行為相關(guān)研究的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品。研究型汽車(chē)駕駛模擬器不僅提供逼真道路交通仿真場(chǎng)景、真實(shí)感駕駛模擬座艙，還提供更為精確的駕駛操縱傳感器輸出，以及滿(mǎn)足研究所需的交通場(chǎng)景編輯系統、人車(chē)路環(huán)境測試云平臺、駕駛員視線(xiàn)分析系統、駕駛員生理測量系統、駕駛員運動(dòng)捕捉動(dòng)作分析系統、駕駛行為分析系統等；具備定制和升級能力，能滿(mǎn)足多種道路交通和駕駛行為相關(guān)研究的實(shí)際科研需求。

介紹參數

V-HUB駕駛行為試驗車(chē)

津發(fā)科技研發(fā)了基于云架構的“以人為中心”的多元數據同步采集和定量化分析平臺，以測量、記錄、顯示、分析和識別人-車(chē)-路環(huán)境數據為核心?？梢越鉀Q駕駛心理行為研究、車(chē)輛行駛狀態(tài)分析、主動(dòng)安全駕駛與自動(dòng)駕駛技術(shù)、交通道路環(huán)境數據采集等研究?jì)热?，提供全世界范圍內的最?yōu)測試技術(shù)和整體解決方案。

介紹參數